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足球比分188:去年下半年企稳明显

时间:2020/1/15 11:24:56   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:受宏观经济放缓、消费者需求提前释放、经贸摩擦带来的不确定性以及网上购车新模式的发展影响,2019年中国汽车产量和销量分别同比下降7.5%和8.2%。专家表示,经过28年的持续高速增长,一些调整是正常的市场行为。从经济增长预期和1000人拥有的汽车数量来看,中国汽车市场仍有增长空间...
    受宏观经济放缓、消费者需求提前释放、经贸摩擦带来的不确定性以及网上购车新模式的发展影响,2019年中国汽车产量和销量分别同比下降7.5%和8.2%。专家表示,经过28年的持续高速增长,一些调整是正常的市场行为。从经济增长预期和1000人拥有的汽车数量来看,中国汽车市场仍有增长空间。

1月13日,中国汽车协会发布的2019年汽车行业数据显示,2019年中国汽车生产和销售分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%,但生产和销售总量继续保持世界第一。

中国汽车工业协会副秘书长史建华表示,尽管汽车工业自2018年以来有所下滑,但经过28年的持续高速增长,一定的调整是正常的市场行为。“任何一个行业都不能不经过调整就上升,有一些起伏,这是该行业可持续发展的唯一途径。”史建华表示,这将有助于每个人更加冷静地看待市场,为未来行业的健康发展做出贡献。

国务院发展研究中心工业经济研究部助理研究员周毅(Zhou Yi)在接受《经济日报》采访时表示,2019年汽车行业的不良表现主要受宏观经济放缓、消费者需求提前释放、经贸摩擦带来的不确定性、网上汽车预订新形式的发展等多种因素的影响。

然而,2019年12月的数据显示,低迷的汽车市场出现了亮点。数据显示,2019年,汽车生产和销售每个月都呈现负增长,上半年的下降更为明显。今年下半年情况逐渐好转,12月份销售额略有下降,降幅为0.1%,与去年同期基本持平。

“自2019年5月以来,每月汽车销量同比下降(8月除外);尤其是12月份的销售额同比下降了0.1%,与去年基本持平,呈现出明显的稳定趋势。”周毅说道。

2019年12月,乘用车、商用车和新能源汽车销售均表现良好。具体而言,共售出221.3万辆乘用车,同比增长7.6%,同比增长-0.9%。商用车销售总额44.5万辆,同比增长11.3%,同比增长3.9%。与2019年11月乘用车5.4%的增长率相比,12月份的降幅完全降低了4.5个百分点。"这个范围相当大,2019年有一个好的结局."周毅说道。

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